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氣動自動無壓風(fēng)門

時間:2021-05-31 點(diǎn)擊:2864次

氣動自動無壓風(fēng)門主要由風(fēng)門、相對置的兩道門、傳動機(jī)構(gòu)1、閉鎖箱3構(gòu)成。相對置的兩道門的兩個門框2上分別設(shè)有傳動機(jī)構(gòu)1,閉鎖箱3設(shè)地兩個門框2之間,閉鎖箱3內(nèi)設(shè)有可交替升降或同時升降的兩個等質(zhì)量的重錘6,兩個重錘6分別經(jīng)鋼絲繩繞經(jīng)滑輪與門框2上的傳動機(jī)構(gòu)I相連,所述的兩個重錘6之間設(shè)有固定在閉鎖箱3上的閉鎖失效動作氣缸7,閉鎖失效動作氣缸7的推桿上設(shè)有呈三角形可限制兩個重錘6交替閉鎖的閉鎖塊4,閉鎖塊4與閉鎖箱3內(nèi)壁之間設(shè)有恢復(fù)閉鎖限位彈簧5 ;

氣動自動無壓風(fēng)門

氣動自動無壓風(fēng)門的傳動機(jī)構(gòu)I包括設(shè)在門體17頂部的傳動輪8、鏈條9、傳動桿10、動力氣缸12、動力缸桿連接件13、門開到位擋板14、緩沖氣缸15、緩沖缸桿連接件16 ;門體17頂部兩側(cè)門軸11上分別設(shè)有一傳動輪8,兩傳動輪8上分別盤繞有鏈條9,鏈條9兩端分別連接有傳動桿10,門體17的一側(cè)設(shè)有動力氣缸12,傳動桿10通過動力缸桿連接件13與動力氣缸12的輸出軸相連接,所述動力氣缸12的輸出軸與傳動輪8之間設(shè)有門開到位擋板14 ;門體17的另一側(cè)設(shè)有與該側(cè)傳動輪8相連的緩沖缸桿連接件16,緩沖缸桿連接件16與緩沖氣缸15的輸出軸連接。
氣動自動無壓風(fēng)門工作原理:當(dāng)風(fēng)門處于自動風(fēng)門模式時,有行人或車輛通過時傳感器檢測到信號兩道風(fēng)門依次打開使得行人和車輛順利通行。當(dāng)控制系統(tǒng)接到救援信號時,風(fēng)門處于應(yīng)急救援狀態(tài),閉鎖塊4被閉鎖失效動作氣缸7推出機(jī)械閉鎖失效,控制系統(tǒng)發(fā)出命令兩道風(fēng)門同時打開,動力氣缸12通過缸桿連接件6與桿3連接,門開到位擋板14為動力氣缸伸長長度限位,當(dāng)有壓氣為動力氣缸提供動力時氣缸5伸到門開到位擋板7時,風(fēng)門呈開啟狀態(tài),重錘6通過鋼絲繞經(jīng)滑輪與一個門框2上的一個傳動輪8固定于一點(diǎn)。當(dāng)控制系統(tǒng)發(fā)出關(guān)門命令后,重錘6牽傳動輪8執(zhí)行風(fēng)門關(guān)門動作,此時為緩沖氣缸15提供壓氣作用于傳動桿10上與動力氣缸12相反方向,使門體的兩扇門關(guān)閉,不會過快導(dǎo)致傷過往行人和損壞風(fēng)門。
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馬經(jīng)理
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